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空気圧バルブが機能しない、故障現象と理由は次のとおりです:1.電源なし、空気圧バルブ入力への電力なし、入力電力を確認してください。2.空気圧が低い場合は、空気圧縮機貯蔵タンクの圧力-空気貯蔵タンクの出口にある減圧弁の出口圧力-空気圧バルブの入口圧力を確認します。3.ソレノイドコイルが焼損し、再
炭化水素を含まない吸引チャンバーにより、ダイヤフラムポンプはターボ分子ポンプを備えたバッキングポンプとして特に適しています。2段ダイヤフラムポンプでも、約5hPaの到達圧力を達成できます。ターボ分子ポンプのバッキングポンプの場合、これで十分です。クリーンな真空は、分析およびR&Dアプリケーションに特に適しています。ガス安定器がないため、ダイヤフラムポンプ
ダイヤフラム真空ポンプはドライ真空ポンプです。クランクシャフトによって駆動されるコネクティングロッドは、上部カバーとハウジングの間に張力をかけられたダイヤフラムを動かします。上部カバーとダイヤフラムの間のスペースは吸引チャンバーを形成します。ダイヤフラムポンプには、目標ガス変位を達成するために入口バルブと出口バルブが必要です。エラストマー材料で作られた圧力制御遮断弁がこの弁を構成します。以来、
マフラーは、消音の原理と構造に応じて、抵抗マフラー、抵抗マフラー、インピーダンス複合マフラーの3つのタイプに分けることができます。1.耐性マフラー 耐性マフラーは、内部のパイプ、パーティション、その他のコンポーネントで形成された拡張室、共振室、その他のマフラーユニットです。音波は伝播中に反射および干渉され、音のエネルギーを低下させます
マフラーをご用意しております。これに興味がある場合は、マフラーについて詳しく知るためにお問い合わせください。マフラーの消音原理は、キャビティとチューブの適切な組み合わせを使用して、音を消音するための2つの機能を達成することです:1つは、パイプセクションの突然の変化(つまり、音響インピーダンスの変化)を使用して、パイプバックトウに沿って伝播する音波を反射することです。
1.マフラーは主にマフラーチューブ、マフラーフィルム、上下のシーリングプレート、レインキャップ、スロットルチューブ、スロットルプレート、接続チューブ、サポート、リフティングリング、ネームプレートなどの部品で構成されています。2.便利な設置、優れたノイズリダクション効果、長寿命という特徴があります。3.マフラーは独立してサポートでき、操作中およびシャットダウン中に自由に拡張できるため、t
車の車のマフラーは、運転騒音処理の主成分です。車のマフラーは、主に排気圧力の脈動を低減および減衰させることによって騒音を除去します。干渉の原理によると、ビーターのマフラーには、吸収と反射の2つの基本的な消音方法があります。1.吸収マフラー:ガラス繊維間の摩擦によって排気ガスのエネルギーを減らします。
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