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aroモーターガスケット優れた耐熱性:ガスケットは整流子端のオイルガードに近いため、材料はカーボンと整流子の間の摩擦、およびシャフトとカップの間の摩擦によって引き起こされる温度に耐えることができなければなりません。AROモーターガスケットは強力な耐摩耗性を備えています:アーマチュアの動作中、ガスケットと2つのカップの表面がゴムカバーに固定されています
電機子の構造の中で、整流子の一端がない場合のアロモーターガスケット、ガラス付きロケーションリング、またはカップ付きベアリングスリーブ、整流子の一端がカップ付きオイルリングの間にある2つの場所があり、主な効果は保持リングと同等です。 ベアリングはカップで出発し、カップと麺の間の摩擦でローターの回転を減らします。で
aroモーターガスケットに負荷がかかると、ガスケットは弾性変形を受け、変形前の状態に戻ります。それらは一緒に積み重ねることができるので、力に重大な影響を与えることなくたわみと支持力を変えることができます。ワッシャーによって生成される力は、材料の厚さ、曲線、サイズによって異なる場合があり、スプリング式スプリングワッシャーをカスタマイズできます。
aroモーターガスケットは通常、金属またはプラスチックです。高品質のボルト締結には、トルク適用後のブリネル硬度による予圧損失を防ぐために、硬化鋼ワッシャーが必要です。ワッシャーは、特にアルミニウム表面から鋼ネジを絶縁することにより、ガルバニック腐食を防ぐためにも重要です。また、ベアリングなどの回転用途にも使用できます。スラストワッシャーはベアリンを転がすときに使用できます
排気マフラーはアルミメッキまたはステンレス鋼板から製造されています。通常、マフラーは共振室、膨張室、および一組の多孔質チューブで構成されています。マフラーには耐熱吸音材が充填されているものもあり、吸音材はほとんどがガラス繊維やアスベストです。排気ガスは、ポロを通って膨張室と共振室に流れ込みます
排気マフラーの機能は、排気圧力を徐々に下げ、排気圧力の脈動を減衰させることで排気音を低減することです。排気マフラー製品を提供していますので、ご興味のある方はお問い合わせください。エンジンの排気圧力は約0.3~0.5MPaで、温度は約500~700°Cで、排気ガスが一定量であることを示しています
サンドパイパーシートアルミニウムは、次の用途に使用できます。 1.バルブの入口パイプと出口パイプを接続します。2.バルブチャンバーは、バルブ内の流体のガイドを完了するために形成されます。3.固定バルブ操作機構、4。バルブフラップの方向移動をガイドします。5.バルブ内の流体の圧力に耐えます。バルブシートとシールリングは、軸方向のダイアに作用する弾性ゴム製シールリングです。
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