マフラーガスケット:エンジンの排気ガスがエンジンから出ると、圧力が非常に高くなります。マフラーにはメッシュ付きの防音ディスクが多数設置されています。排気ガスは滑らかに噴き出すのではなく、防音ディスクを迂回的に通過します。何度も反省し吸収した後、それはとても小さくなる。最適というものはなく、パワーカーブも異なり、排気量も異なり、ディフも存在します

ワイルデンニトリルボールの製造に使われるニトリルゴムは、優れた耐油性を持つだけでなく、ゴム特性も良好に保つため、さまざまな耐油製品に広く使われています。アクリロニトリル含有量の高いニトリルゴムは、オイルシール、オイルホース、化学薬品容器のライニング、ガスケットなど、比較的高い油抵抗を必要とする製品に一般的に使用されます。ニトリ

ニトリルゴムは耐油容器やパイプの製造に利用でき、PVCなどの極性プラスチックでポリマー合金にも加工可能です。 サンドパイパーバルブシートブナは合成ゴムです。ニトリルゴムは主に低温乳剤重合によって生産されます。優れた耐油性、高い耐摩耗性、優れた耐熱性、強い接着力を備えています。ニトリルゴムは主に製造所で使用されています

AROダイアフラムポンプは圧縮空気、窒素、または天然ガスで駆動されます。主方向性(空気圧)制御弁は圧縮空気をガス室に分配し、ダイアフラム内側に均一な圧力をかけます。同時に、放出されたガスはポンプの反対側の後部からガスバルブアセンブリのガイドポートを通って放出されます。 内側の気圧が

ワイルデン・エアバルブは、過渡期の減圧波によるパイプ内の負圧を防ぐための特殊なバルブです。通常、配管が正常運転中の動的水圧が低い高所に設置され、液体カラム分離は一時的な流れ過程で起こることがあります。 ワイルデン・エアバルブはパイプラインの防塵器であり、パイプラインの安全装置です

エアバルブアセンブリの低圧段吸付弁と排気バルブはシリンダーヘッドに取り付けられ、揚力は3mmです。高圧段の吸引弁と排気弁は、シリンダー中央のバルブチャンバーに設置されています。シリンダーとピストンは大径と小径の2つのセクションに分かれています。ピストンの上部には低圧段の作業があります

エアバルブアセンブリの動作原理から、その動作性能は圧縮機シリンダーの仕事に直接影響します。したがって、エアバルブアセンブリには以下の要件があります。 (1) 小さな抵抗損失 バルブ抵抗損失の大きさは、気流のバルブギャップ速度とばね力の大きさに関連しています。気体速度が高いほど、より速くなります