エアバルブアセンブリの動作原理の紹介
低圧段吸込み弁および排気弁エアバルブアセンブリシリンダーヘッドに取り付けられ、リフトは3mmです。高圧段の吸引弁と排気弁は、シリンダー中央のバルブチャンバーに設置されています。シリンダーとピストンは大径と小径の2つのセクションに分かれています。ピストンの上部にはシリンダーの低圧段作業スペースがあり、空気はフィルターを通じてシリンダー内に吸い込まれます。
ピストン中央の環状空間は高圧段の作業空間であり、低圧段から放出されたガスは中間段の冷却器で冷却され、さらに圧縮のために高圧段へ送られます。安全性を確保するため、低圧段と高圧段には安全弁が装備されており、それぞれ安全開閉圧力は定格放出圧より約15%と10%高く設定されています。
モーターはクランクシャフトを駆動し、弾性カップリングを通過して回転させ、その後コンロッドを通じてピストンピンがピストンを駆動し、シリンダー内で上下に往復運動させます。ピストンが上死点から下死点へ移動すると、空気圧縮機は吸気過程にあります。この時点で吸気バルブのスプリングが圧縮され、バルブプレートが下に動くため、吸気バルブが開き空気が吸い込まれます。ピストンが後方へ移動するとき、すなわち下死点から上方に動くと、吸引弁が閉じ始めます。つまり、バルブプレートはばねの弾性力の作用下でバルブシートと共に上方に動き、ぴったりと固定されます。
吸引バルブと排気バルブの両方が閉じ、ピストンが上昇し続けると、シリンダー内のガスが圧縮され、圧力が排出圧力に達すると排気バルブのバルブプレートが上方に移動してスプリングを圧縮して開き、圧縮プロセスは終了します。排気バルブが開いた後、シリンダー内の圧力は排気圧力を変わらず、ピストンが上死点に達し、すべてのガスが排出され、排気プロセスが終了するまで続きます。バルブ開口部の最大位置はリフトリミッターによって制限されます。
