車用マフラーの導入
車のマフラーは、自動車のエンジン音を低減するための部品です。2本のパイプの長さ差は車から発せられる音波の波長の半分に等しいため、2列の音波が重ね合うと干渉します。音の強度を弱めて音を減らし、サイレンサーの効果を達成します。
エンジン排気音を低減し、高温の排気ガスを安全かつ効果的に排出できるようにします。排気管の一部として、車内のマフラーは滑らかな排気、低抵抗、十分な強度を確保する必要があります。ザ車内のマフラー指定された走行距離内で、500〜700°の高温排気に耐え、損傷や消音効果を失わないようにしなければなりません。
自動車の騒音は主に排気音から発生します。マフラーがなければ、ある速度で100デシベルを超える音にもなります。2つ目はエンジン音とタイヤの音です。通常運転中のエンジン音は90デシベルを超え、速度が90 km/hを超えるとタイヤの騒音は約95デシベルに達することもあります。したがって、車内にマフラーを排気システムに追加することで、車両の排気音を20〜30デシベル低減できます。エンジンに関しては、ディーゼルエンジンをガソリンエンジンに置き換えることでエンジン騒音を6〜8デシベル低減できます。
