車のマフラーの動作原理についてどれくらい知っていますか?
車内のマフラーノイズ除去の原理と構造に基づき、抵抗性マフラー、抵抗性マフラー、インピーダンス複合マフラーの3つのカテゴリーに分けられます。
1. 抵抗マフラーは、パイプや仕切り、その他の部品が内部に形成される膨張チャンバー、共鳴チャンバー、その他のマフラーユニットです。音波は伝播中に反射・干渉され、音のエネルギーを低減させて音衰減の目的を達成します。抵抗型マフラーはマフリング周波数帯が限られており、低・中周波帯では良好なマフ効果が得られますが、高周波では弱いマフリング効果が特徴です。抵抗マフラーは主にトラックで使われます。
2. 抵抗型マフラーは、内部排気ガスが通過して音エネルギーを吸収し、騒音除去の目的を達成するパイプの周囲に吸音材で満たされたマフラーです。中高周波で良好なマフ効果があり、車の排気マフラーとしてはほとんど使われません。通常は抵抗性マフラーと組み合わせて使用されます。
3. インピーダンス複合マフラーは、リアクティブマフラーユニットと吸音材料の組み合わせで構成されるマフラーです。抵抗性マフラーと抵抗性マフラーという共通の特徴を持っています。低周波、中周波、高周波のノイズに対して良い消音効果があります。
